20.09.2012
Zweites Freies Training
Auch das zweite freie Training war gut besucht und nun sind alle, die zum Rennen am Sonntag angemeldet sind, wenigstens ein paar Runden unter ‚echten‘ Bedingungen gefahren. Dabei waren:
#08 cyrax-black — FedEx
#25 Vanjensing — DPD
#33 gunboundchars — HERMES
#53 OnkelDoc – GLS
#102 Mattthebad – IKEA
#112Holzkind – Reinert Logistics
Gunboundchars hat einige Bilder aufgenommen, die andeuten, auf was wir uns am Sonntag im Rennen einzustellen haben. Und es beschleicht mich der Eindruck, als sei DPD auf die Unfälle im Mittelteil der Strecke gebucht ;D
16.09.2012
Erstes Freies Training
Heute sollte sich das Setting für Rule, Britannia, die zweite BoL, im Praxistest bewähren, denn nächste Woche geht es schon ins Rennen! Dabei waren:
#08 cyrax-black — FedEx
#20 cervantes1976 — ROYAL MAIL
#25 Vanjensing — DPD
#60 p360hil — TNT
#88 Fettysoft — IPS
#102 Mattthebad — IKEA
Pünktlich (!) sind wir dieses Mal an den Start gegangen auf dem absoluten Nicht-Kurs der TopGear-Gesamtstrecke. Das zu absolvierende Programm: Einführung — Qualifikation — Rennen. Bevor wir in die Qualifikation starten konnten, wurde der Modus für die Auslieferungen und die Auslieferungspunkte kurz vorgestellt und jeder hatte Gelegenheit, die drei Punkte auf der Start- und Zielgeraden mehrfach selbst anzufahren. Die Qualifikation sind wir kurz gefahren (wie für den Forever-Young-Shorty) und das Rennen über halbe Distanz mit zwei Auslieferungen nach Wahl.
Was wir in der Vorbereitung gehofft hatten, trat im kurzen Rennen positiv heraus:
1) Die Weitsicht ist fantastisch und man sieht immer einen großen Teil des Fahrerfelds.
Alle Dienstleister auf einem Bild! IPS lieferte und FedEx liefert gerade aus, TNT liegt in Führung, danach Royal Mail. Auf der Gegengeraden liegt Ikea vor DPD.
2) Die Auslieferungen funktionieren reibungslos und sorgen auch bei kleinem Feld für die ein oder andere enge Situation nach Start und Ziel.
Royal Mail bei der Ausfahrt — FedEx geht auf der linken Spur in die nächste Runde. Im Hintergrund Ikea.
3) Die Mittelzone mit den sich überschneidenden Streckenverläufen — ohne explizite Regelung — dürfte die ein oder andere enge Situation provozieren. Vanjensing und ich sahen schon mehrere Runden, dass wir uns wohl kurz über lang kreuzen würden und in der Mitte des Rennens war es dann auch so weit — wir wären spitz ineinander geknallt, wenn keiner von uns gebremst hätte. Aus Rücksicht bremsten wir beide ab und Vanjensing schrammte nur knapp an mir vorbei!
Hier ist im Rennen wichtig, dass einer von beiden eine klare Ansage macht und der andere sich dran hält. Ansonsten: Gehab‘ Dich wohl!
Passing by! (Vanjensing)
Close enough! (Vanjensing)
Shut the door: DPD vs. FedEx! (Vanjensing)
Zu den Trainingszeiten:
1. #20 cervantes1976 BR 01:20,762! GESAMT 14:00,734
2. #8 cyrax black BR 01:22,123 GESAMT 14:17,683
3. #88 Fettysoft BR 01:20,849 GESAMT 14:20,321
4. #60 p360hil BR 01.22,297! GESAMT 14:20,910
5. #25 Vanjensing BR 01:23,404! GESAMT 14:58,892
6. #102 Mattthebad BR 1:23,165 GESAMT DNF
THREE FRAMES CLUB 